Autore: ducasbk

Nelle preparazoni racing di una moto, non necessariamente una moto da “corsa” pura, ma anche una bella racer da pista trasformando la moto che ci scorrazza in giro tutti i giorni, può tornare utile avere un vaso espansione dell’acqua di misura ridotta rispetto all’originale, solitamente sovradimensionato per sopportare le scaldate date da un utilizzo in […]

La serie SBK 749 – 999 ha introdotto un sistema molto razionale e funzionale nel circuito radiatore acqua. Le tubazioni in arrivo e per il radiatore, nonchè la valvola termostatica ed il sensore tmperatura acqua, sono stati raccolti in un unico componente che corre lungo il lato sinistro del cilindro orizzontale. La forma particolare di […]

Fili volanti lungo la moto non mi sono mai piaciuti. Tantomeno la possibilità che un accessiorio elettronico montato sulla moto non possa essere smontato in un attimo. In questo articoletto prendo in esame un semplicissimo contamarce GPT Mod. GI 1001, che ho cablato ad un superseal collegato direttamente ai fili in uscita dai pin della […]

Nelle moto con linea CAN, in caso si smontino le ventole per montare un radiatore racing o per utilizzo pista, accade che sul cruscotto compaia un messaggio di errore. Questo accade perchè gli impianti elettrici di quelle moto ha sempre un minimo di corrente che passa per far verificare alla centralina la resistenza e/o la […]

Volendo preparare la nostra Twins con una vestizione racing o per togliere un po’ di peso per un uso pista, si sceglie di smontare il cavalletto della moto. Avendo il 90% degli amatori una sola moto che si sceglie di utilizzare su strada e pista, appare evidente che sulle versioni dotate di sensore di sicurezza si ha […]