Arriva la revisione della frizione a secco e, reduce da km macinati su strada e magari qualche strapazzata di troppo… la troviamo un po’ troppo usurata. Campana con solchi evidenti e scalinati, tamburo che inizia a prestare il fianco a un consumo irregolare delle gole. E’ decisamente arrivato il momento di cambiare tutto il kit frizione!!
![](https://lnx.desmodromico.com/wp-content/uploads/2020/10/frizione_alleggerita_01.jpg)
Le soluzioni più ovviee solitamente ricadono su un kit frizione originale o su una frizione antisaltellamento. Mettiamo il caso però che non siamo interessati a spendere per un kit originale e non vogliamo una frizione antisaltellamento per via della frequente manutenzione che si deve preventivare ma ci piacerebbe qualcosa di speciale? Bene, Kbike ha a disposizione una serie di parti speciali che messe insieme vanno a creare un pregiatissimo kit frizione completo.
Il kit si può comporre andando a selezionare dal catalogo Kbike:
- Campana frizione in ergal 7075 T6 con trattamento di ossidazione dura 50 micron – peso 406 gr. circa;
- Piattello spingidisco ricavato dal pieno (Mod. Easy in foto – altri disponibili);
- Tamburo frizione in ergal alleggerito – peso 650 gr. circa;
- Kit sei molle frizione per frizione originale;
- Kit scodellini premi molla.
![](https://lnx.desmodromico.com/wp-content/uploads/2020/10/frizione_alleggerita_04-1024x1024.jpg)
Eccetto la campana in ergal e le molle, tutte le componenti il kit possono ssere scelte in diverse combinazioni di colore, tutti anodizzati. Il montaggio del kit non presenta particolari problematiche e si può far riferimento a questa guida: LINK.
L’alleggerimento della frizione equivale, sostanzialmente, ad un alleggerimento delle masse in rotazione trascinate dal motore e, essendo la frizione direttamente collegata all’albero motore, la differenza rispetto ad una frizione originale è sensibile in termini di rapidità nel prendere giri del motore.
![](https://lnx.desmodromico.com/wp-content/uploads/2020/10/frizione_alleggerita_06-1024x1024.jpg)
L’assenza del set di parastrappi nel tamburo (presente nel tamburo originale) rende il fuznionamento di questo kit frizione più secco allo stacco e rumorosa nel funzionamento. La modulabilità di funzionamento all’innesto e disinnesto del comando frizione resta analogo ad ua originale.
Questa parte speciale è acquistabil direttamente on line dal sito web Kbike.
![](https://lnx.desmodromico.com/wp-content/uploads/2020/10/frizione_alleggerita_07-1024x1024.jpg)