Team desmodromico
Nelle preparazoni racing di una moto, non necessariamente una moto da “corsa” pura, ma anche una bella racer da pista trasformando la moto che ci scorrazza in giro tutti i giorni, può tornare utile avere un vaso espansione dell’acqua di misura ridotta rispetto all’originale, solitamente sovradimensionato per sopportare le scaldate date da un utilizzo in […]
La serie SBK 749 – 999 ha introdotto un sistema molto razionale e funzionale nel circuito radiatore acqua. Le tubazioni in arrivo e per il radiatore, nonchè la valvola termostatica ed il sensore tmperatura acqua, sono stati raccolti in un unico componente che corre lungo il lato sinistro del cilindro orizzontale. La forma particolare di […]
Fili volanti lungo la moto non mi sono mai piaciuti. Tantomeno la possibilità che un accessiorio elettronico montato sulla moto non possa essere smontato in un attimo. In questo articoletto prendo in esame un semplicissimo contamarce GPT Mod. GI 1001, che ho cablato ad un superseal collegato direttamente ai fili in uscita dai pin della […]
Nelle moto con linea CAN, in caso si smontino le ventole per montare un radiatore racing o per utilizzo pista, accade che sul cruscotto compaia un messaggio di errore. Questo accade perchè gli impianti elettrici di quelle moto ha sempre un minimo di corrente che passa per far verificare alla centralina la resistenza e/o la […]
Volendo preparare la nostra Twins con una vestizione racing o per togliere un po’ di peso per un uso pista, si sceglie di smontare il cavalletto della moto. Avendo il 90% degli amatori una sola moto che si sceglie di utilizzare su strada e pista, appare evidente che sulle versioni dotate di sensore di sicurezza si ha […]
La sostituzione del piattello spingidisco originale con un aftermarket in ergal, oltre al vezzo estetico dato dal colore a dalla forma, permette di di migliorarne il funzionamento grazie alla precisione di costruzione e rifinitura nettamente superiori rispetto al componente originale… che, sinceramente, lascia molto a desiderare!! Indifferentemente dal modello/colore/disegno del piattello aftermarket, sinceratevi che sia ricavato […]
Le frizioni originali hanno delle ottime caratteristiche di funzionamento, durata ed affidabilità. Da sempre, però, si vocifera di una sequenza dischi modificata rispetto alla standard, che permetterebbe di ottenere risultati eccellenti in termini di modulabilità, silenziosità di funzionamento (anche con il passare dei chilometri) ed efficenza generale. In parte è tutto vero… in questa paginetta […]
L’arte del “cam timing”, la messa a punto della distribuzione, se messa in opera su un motore ben manutenzionato a livello di giochi valvola e tenuto in ordine con tagliandi regolari, permette di ottenere dei risultati decisamente tangibili. Risultati tangibili senza modificare nulla, ma solo ottimizzando e sfruttando al meglio il materiale a disposizione. Partiamo […]
Nel 1990 Raimond Roche vince il Campionato del Mondo Superbike, in sella ad una Ducati 851. L’inizio di una ascesa inarrestabile per le Bicilindriche più veloci del mondo e l’inizio di una nuova era nella motoristica applicata alle motociclette: l’alimentazione ad iniezione elettronica. Nell’ambito dell’applicazione alle moto, a suo temo si è partiti già da […]
Nella modifica del circuito di sfiato basamento, una parte essenziale della modifica è data dalla valvola unidirezionale da posizionare a valle del circuito di sfiato del basamento motore. Trovare delle valvole unidirezionali già pronte è pressocchè impossibile, in quanto prodotte in serie limitatissima per i kit “corsa” delle SBK Ducati… e certamente non a prezzi […]