Team desmodromico
Iniziamo col dire che già portare la fase meccanica a quanto previsto da manuale ha una svolta “tangibile” sia sulla regolarità di funzionamento del motore che sulle prestazioni in generale: minimo bello regolare, erogazione piena e potenza. Niente miracoli, chiaro, ma la differenza fra un motore “quasi in fase” ed uno “in fase” si sente. Le tolleranze previste da […]
Come anticipato nell’articolo relativo alla misurazione del gioco valvole dei motori Testastretta (lo trovate a questo LINK) si lavora sempre e solo su un cilindro alla volta posto al PMS in fase di scoppio. Ricapitolando, sommariamente la sequenza di lavoro sarà: si porta il cilindro verticale al PMS in fase di scoppio, si fermano le pulegge […]
Questa procedura serve per azzerare completamente il valore di lettura del potenziometro a farfalle gas completamente chiuse, per poter poi regolare nel migliore dei modi l’apertura delle farfalle al regime del minimo. La procedura è applicata ad una ST2, analogamente si può operare su tutta la serie Desmodue e, facendo le dovute proporzioni e differenze […]
a pompa olio è un elemento fondamentale per il funzionamento del motore. Grazie a lei tutto il motore riesce a funzionare in modo corretto: a partire delle bronzine dell’imbiellaggio, gli alberi a cammes, il cambio, i pistoni… tutto deve essere lubrificato. Alcune parti con dell’olio a pressione, altre è sufficiente a caduta. Chiaramente, le parti […]
Arriva il momento di dover cambiare i dischi fizione, per varie necessità: usura, montaggio di un kit antisaltellamento, semplice spippolamento. Nella scelta ci si trova davanti alla selezione se utilizzare dei kit dischi originali o aftermarket e qui iniziano i problemi!! Quale kit utilizzare? Si prende un set completo o solo i dischi conduttori (c.d. […]
RacerBoy, Socio del Team desmodormio.com, reduce dai lavori svolti sul suo M900 e con l’esperienza maturata da questa avventura ha trato fuori questo comodissimo foglio in formato Excel che ha la comodità di calcolare automaticamente i valori dei registri valvola necessari per effettuare un gioco valvole corretto. Il foglio è nato per i motori Desmodue, […]
Ecco un articolo interessante scritto da un “collega” di spippolamento che ci descrive come andare a verificare e regolare l’anticipoi di accensione sui motori Desmodue con alimentazione a carburatori. Grazie per la collaborazione, sergisal!! Troverete altri interessanti articoli nel suo angolino di web: www.desmodue.it. Affermare che nel motore a scoppio a quattro tempi le candele emettono la […]
In particolare sulle Marelli IAW 5.9M e le IAW 5AM-HW103 (Monster 1000 e Multistrada 1000 DS prima serie) si possono avere problemi alla centralina elettronica che, ad un certo punto, inizia a far funzionare il motore ad un cilindro o inibire l’avviamento. Il tutto condito con la spia di avaria motore fissa. Accade anche che […]
Spesso la difficoltà di avviamento a caldo, irregolarità del regime del minimo (con conseguente lancetta contagiri ballerina) sino ad arrivare nei casi più gravi ad irregolarità di erogazione, sono causati da una errata regolazione del traferro (distanza sensore-ruota dentata) del/i sensore/i giri e fase motore. Questa è la zona dove si andrà ad operare per […]
Il controllo del gioco valvole normalmente viene effettuato al tagliando dei 10.000, la loro regolazione è invece prevista al raggiungimento dei 20.000. Non sono regole fisse, specialmente al primo step dei 10.000 risulterà necessario regolare il gioco, cosa dovuta all’assestamento di tutte le componenti meccaniche della testa. Effettuate il controllo e/o la registrazione del gioco […]