Team desmodromico
La distribuzione desmodromica è la caratteristica vincente dei bicilindrici DUCATI fin dal 1972. La particolarità di questo sistema di distribuzione risiede nel fatto che ogni valvola è guidata, nei moti di apertura e di chiusura, da due bilancieri e da due cammes. I funghi delle valvole non hanno quindi la molla di richiamo presente normalmente […]
Sentiamo spesso parlare di corsa, alesaggio, cilindrata unitaria… ma di cosa si tratta materialmente? In questo breve articolo troverete spiegato inmodo semplice e pratico ed una piccola guida sulla produzione Ducati e le sue misure caratteristiche. E’ interessante analizzare le differenti configurazioni che si sono sviluppate nelle diverse versioni dei modelli, dove cambiando l’albero motore […]
Quando si lavora su un motore, è importante individuare quello che viene chiamato Punto Morto Superiore in fase di scoppio del cilindro sul quale si lavora, ovvero il momento in cui il pistone si trova alla fine della sua corsa verso la testa e con le valvole. In questo articolo è descritto sia un metodo […]